管道離心泵的出現(xiàn)推動了工業(yè)的發(fā)展，為我們的生活帶來了頗多的便利。管道離心泵憑借著自身揚程較高的優(yōu)點，獲得了不少用戶的青睞。相信大家在使用管道離心泵的過程中會遇到突然不上水了的故障，那么這是為什么呢?到底是什么原因造成的呢?現(xiàn)在就針對這一問題，上海管道離心泵廠家就為大家簡單的來講解一下吧。

　　管道離心泵不上水的五大原因：

　　一、進水管和泵體內(nèi)有空氣：

　　1、有部分用戶在水泵啟動前還沒有灌滿足夠的水，或者是在灌的水看上去已從放氣孔溢出，但并沒有轉(zhuǎn)動泵軸交空氣完全的排出，致使少許空氣還殘留在進水管或泵體中。

　　2、與水泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度，連接水泵進口的一端為Z高，不要完全水平。如果向上翹起，進水管內(nèi)會存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響泵吸水。

　　3、水泵的填料因為長時間的使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進入水泵的內(nèi)部，影響了泵的提水。

　　4、進水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，水泵工作后水面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進入了進水管。

　　5、進水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進入進水管。

　　二、水泵轉(zhuǎn)速過低：

　　1、人為的因素：有相當(dāng)一部分用戶因原配電動機損壞，就隨意配上另一臺電動機帶動，結(jié)果造成了流量少、揚程低甚至抽不上水的后果。

　　2、傳動帶磨損：有許多大型離水泵采用帶傳,因長期使用,傳動帶磨損而松也,出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而降低了水泵的轉(zhuǎn)速。

　　3、安裝不當(dāng)：兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計算差錯以及聯(lián)軸傳動的水泵兩軸偏心距較大等，均會造成水泵轉(zhuǎn)速的變化。

　　4、水泵本身的機械故障：葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉(zhuǎn)速。

　　5、動力機維修不錄：電動機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改變，或維修中故障沒有徹底排除因素也會使水泵轉(zhuǎn)速改變。

　　三、吸程太大：

　　有些水源較深，有些水源的外圍地勢較平坦處，從而忽略了水泵的容許吸程，因而產(chǎn)生了吸水少或根本吸不上水的結(jié)果。要知道水泵吸水口處能建立的真空度是有限度的，絕對真空時的吸程約為10米水柱高，而水泵不可能建立絕對的真空。而且真空度過大，易使泵內(nèi)的水氣化，對水泵工作不利。所以各離心泵都有其Z大容許吸程，一般在3～8.5米之間，安裝水泵時切記不能只貪圖方便簡單。

　　四、水流的進出水管中的阻力損失過大：

　　有些用戶經(jīng)過測量，雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于水泵揚程，但還是提水量小或提不上水。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5～1米，每20米管道的阻力可使揚程損失約1米。此外，有部分用戶還隨意水泵進、出管的管徑，這些對水泵的揚程也會有一定的影響。

　　五、其他因素的影響：

　　1、底閥打不開：通常是由于水泵擱置時間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會銹死。

　　2、底閥濾器網(wǎng)被堵塞：或底閥潛在水中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞。

　　3、葉輪磨損嚴重：葉輪葉片經(jīng)長期使用而磨損，影響了水泵性能。

　　4、閘閥或止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上水。

　　5、出口管道的卸漏也會影響提水量。

　　綜上所述，相信大家對于管道離心泵不上水的原因也有了一定的了解，這樣大家在日后的使用離心泵時遇到這種情況也能夠通過本文查找出故障原因從而得到解決的辦法。

　　管道離心泵延伸閱讀：構(gòu)造組成

　　管道離心泵的基本構(gòu)造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。

　　葉輪

　　是離心泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

　　泵體

　　也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

　　泵軸

　　泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接，將電動機的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

　　軸承

　　是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑，加油要適當(dāng)，一般為2/3～3/4的體積：太多會發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱!滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故!在水泵運行過程中軸承的溫度Z高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因(是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進水)并及時處理!

　　密封環(huán)

　　又稱減漏環(huán)。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，效率降低!間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

　　填料函

　　主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空!當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻!保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意!在運行600個小時左右就要對填料進行更換。

本文參考資料來源： 中國泵閥網(wǎng) 泵閥商務(wù)網(wǎng) 中國知網(wǎng)